viernes, abril 3, 2026
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¡Últimas oportunidades para participar en MANUFEXPORT 2025!

Redacción AGEXPORT HOY
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¡Últimas oportunidades para participar en MANUFEXPORT 2025!

Guatemala se prepara para la 12ª edición de MANUFEXPORT, la plataforma de negocios más importante de la región para el sector de manufacturas. Este año ya se cuenta con la confirmación de 240 compradores internacionales, muy cerca de la meta de 250, que representan a supermercados, cadenas de farmacias, distribuidores, importadores, brokers y más de 1.4 millones de puntos de venta en el mundo.

Los compradores provienen de Estados Unidos (112), Centroamérica (72), Caribe (25), Canadá (14), México (10) y Sudamérica (7), consolidando a MANUFEXPORT como un espacio para abrir mercados y generar nuevas oportunidades de exportación.

Las empresas guatemaltecas aún tienen la oportunidad de asegurar su espacio como expositor, ya que los cupos están por agotarse.

Contacto para participación:
Lucía Jacobo
Ejecutiva de Comercialización
Tel: (502) 5302-4509
Correo: lucia.jacobo@agexport.org.gt

Hagamos de Guatemala un país exportador

Plásticos guatemaltecos alcanzan US$593 millones en exportaciones a EE. UU., Centroamérica, República Dominicana, Colombia y Perú

Redacción AGEXPORT HOY
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Plásticos guatemaltecos alcanzan US$593 millones en exportaciones a EE. UU., Centroamérica, República Dominicana, Colombia y Perú

Envases y empaques plásticos, películas y láminas, tubos y mangueras de PVC y polietileno, junto a tejidos y sacos de polipropileno, son hoy algunos de los productos más demandados por mercados internacionales como Estados Unidos, Centroamérica, República Dominicana, Colombia y Perú. Estas exportaciones alcanzaron en 2024 los US$593 millones, equivalentes al 4% del total exportado a nivel nacional, con un crecimiento de US$84 millones respecto al 2023.

La competitividad de la industria de plásticos, cuyos productos y acciones contribuyen al cumplimiento de al menos de 10 de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible, alcanzó exportaciones de US$593 millones en el 2024, convirtiéndose en el 4% del total de lo que exportó Guatemala en ese año. Una huella económica de más de Q20,000 millones de quetzales.

Conscientes de la relevancia el Sector Nacional de Plásticos conformada por la Asociación y Comisión Guatemalteca del plástico – COGUAPLAST-, la comisión de plásticos de AGEXPORT y la gremial de fabricantes de artículos plásticos de Cámara de Industria, realizamos este 21 de agosto nuestro evento Green Ideas 2025, el cual edición tras edición se ha convertido en un espacio de diálogo para promover la sostenibilidad, la gestión integral del plástico y la transición a una economía circular que se fortalezca. Recibimos a más de 600 personas quienes llegaron a un espacio de diálogo e inspiración en torno a la sostenibilidad, casos de éxito y la propuesta de soluciones prácticas para transitar a una economía circular que garantice la competitividad del sector y, al mismo tiempo, contribuya a construir una Guatemala más limpia”, informó Olga Orellana, Presidente del Sector Nacional de Plásticos.

Desde la presentación de casos de éxito en la economía circular; la importancia de la clasificación y separación de los residuos y desechos sólidos; impacto económico de los plásticos en la industria, Evolución, inocuidad y circularidad de los empaques de alimentos, entre otros fueron parte de los temas que Green Ideas presentó a lo largo de la jornada.

“La economía circular significa darles un nuevo valor a los materiales que antes se consideraban desechos. En el caso del plástico, implica diseñar productos que puedan reutilizarse, reciclarse o transformarse, de manera que extendamos su vida útil y reduzcamos el impacto ambiental. Este modelo protege al planeta y abre oportunidades de innovación y competitividad”, explicó Cristina Aguiñada, Tesorera de la Junta Directiva de la Comisión de Plásticos de AGEXPORT.

El Sector de Plásticos aporta más de 27,000 empleos formales directos y 100,000 indirectos. Los compradores globales demandan productos con menor huella ambiental, procesos más eficientes y un compromiso con la economía circular. En ese sentido, Green Ideas demostró cómo las empresas guatemaltecas están innovando en empaques, en reutilización de materiales y en tecnologías que permiten prolongar la vida útil de los plásticos y disminuir los residuos.

“La exhibición de 24 stands fue muestra de nuestro esfuerzo, empresas que ya trabajan con materiales reciclados, iniciativas que promueven la circularidad de empaques, y soluciones tecnológicas para hacer más eficiente la cadena productiva. Todo esto reafirma que el futuro de la industria pasa por el compromiso ambiental como condición para mantener y expandir mercados”, agregó Aguiñada.

La sostenibilidad ya no es un valor agregado, es un requisito de competitividad internacional. Cada envase reciclado, cada innovación en empaques, cada proceso más eficiente representa un aporte ambiental y una ventaja en los mercados internacionales donde Guatemala compite, de tal forma que, la nueva edición de Green Ideas mostró que el interés por la economía circular no es una tendencia aislada, sino una prioridad en la agenda nacional.

Paro en Puerto Santo Tomás: miles de contenedores detenidos y más de US$30 millones en pérdidas económicas en tres días

Redacción AGEXPORT HOY
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Paro en Puerto Santo Tomás: miles de contenedores detenidos y más de US$30 millones en pérdidas económicas en tres días

El Sector exportador de Guatemala manifiesta su preocupación por el paro de labores en Puerto Santo Tomás de Castilla que, desde la noche del 18 de agosto, mantiene más de 2,700 contenedores detenidos. La medida ya generó pérdidas superiores a los US$30 millones en exportaciones en especial en productos perecederos, esta situación afecta el flujo en la cadena logística hacia más de 25 puertos conectados vía Atlántico, afectando los despachos hacia mercados en Estados Unidos, El Caribe y Europa.

El Puerto Santo Tomás de Castilla moviliza más del 30% de la carga marítima nacional, vital para la agroindustria y la manufactura, incluyendo vegetales frescos, madera, alimentos y bebidas, entre otros.  Durante el primer semestre de 2025 se reportó un crecimiento del 28% en volumen de carga atendida, lo que refleja su peso en la competitividad del país.

“Estamos hablando de un impacto inmediato y grave: derivado de este Paro en el Puerto Santo Tomás se ha interrumpido el flujo diario de más de 800 contenedores de los cuales un 31% corresponde a productos perecederos o de temperatura controlada. Cada contenedor de productos frescos puede alcanzar un valor de hasta US$90 mil; en este sentido, las pérdidas diarias rondan los US$10 millones y en apenas tres días de esta grave situación ya superan los US$30 millones de pérdidas en exportaciones”, destacó Amador Carballido, Director General de AGEXPORT.

La interrupción de operaciones ha comprometido la cadena de suministro hacia más de 25 puertos conectados vía Atlántico, afectando los despachos hacia mercados como las costas de El Golfo, costa Este y Noreste de los Estados Unidos, El Caribe y norte de Europa.

Además, alrededor de 20 buques portacontenedores por semana podrían ver afectada su rotación en el Atlántico y la Cuenca de El Caribe.

“Cada día que el puerto está inoperativo no solo significa pérdidas económicas: significa perder la confianza de clientes internacionales que buscan proveedores confiables. Además, de el riesgo de perder miles de empleos en el país”, resaltó el Director General de AGEXPORT.

A esta crisis se suman otros factores que restan competitividad: el reciente cobro adicional de US$200 por contenedor impuesto por navieras debido a la congestión portuaria, los aranceles del 10% hacia Estados Unidos, la apreciación del quetzal, la baja inversión en infraestructura, entre otros.

“Este paro se suma a un escenario donde ya enfrentamos aumento en aranceles, sobrecostos logísticos y baja inversión en infraestructura. Si no resolvemos con rapidez, Guatemala continuará perdiendo espacio frente a competidores que ofrecen costos más bajos y logística más eficiente”, Francisco Ralda, Presidente de AGEXPORT.

AGEXPORT hace un llamado un diálogo entre las partes para restablecer la operatividad del puerto.  La competitividad del puerto es lo más importante para garantizar la continuidad de un servicio esencial para la economía nacional.

“Respaldamos la acción del amparo interpuesta por la Cámara de Comercio, para que las autoridades tengan el soporte que permita tomar las acciones, en el marco de la ley, y que habiliten la continuidad de la operativa del Puerto. Una solución pronta y efectiva es indispensable para evitar mayor impacto económico y sostener miles de empleos en Guatemala”, puntualizó el Carlos Arias, Vicepresidente de AGEXPORT.

Datos adicionales

  • A junio de 2025, las exportaciones totales de Guatemala alcanzaron US$8,192 millones, lo que representó una variación positiva del 10% en comparación al mismo periodo del 2024.
  • Los principales mercados de destino son: Centroamérica se mantiene como principal socio comercial con US$3,047 millones con un crecimiento del 6% frente a junio de 2024, seguido de Estados Unidos con US$2,589 millones (+7%) y Europa con US$707 millones (+12%).

Infraestructura afectada por lluvias 2025 limita la competitividad del país

Redacción AGEXPORT HOY
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Infraestructura afectada por lluvias 2025 limita la competitividad del país

Guatemala enfrenta una temporada de lluvias que ha dejado importantes daños en comunidades y en la infraestructura del país, lo que también repercute en la economía nacional. De acuerdo con datos de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (CONRED), en lo que va de la época lluviosa 2025 se han atendido 1,065 emergencias, con un saldo de 14,290 personas afectadas.

Entre los daños reportados se encuentran 401 carreteras afectadas, 17 puentes con daños estructurales y 3 destruidos, lo que ha comprometido la movilidad de personas, bienes y servicios en distintos puntos del país. Además, se registran pérdidas en cultivos que han afectado a cuatro comunidades, con 15 familias damnificadas.

Estas afectaciones representan un desafío para las comunidades directamente impactadas y generan consecuencias para la economía y el comercio exterior. La interrupción de rutas y la pérdida de conectividad encarecen los costos logísticos y pueden dificultar el cumplimiento de tiempos de entrega, un aspecto clave para la competitividad del sector exportador guatemalteco.

En este contexto, cobra relevancia la necesidad de contar con una infraestructura más sólida y resiliente, capaz de enfrentar fenómenos naturales recurrentes. La inversión en carreteras, puentes y sistemas de drenaje es una acción de prevención y condición necesaria para fortalecer la economía, mantener la confianza de los mercados internacionales y garantizar el desarrollo del país.

La temporada de lluvias 2025 pone en evidencia que atender de manera integral el fortalecimiento de la infraestructura nacional es una tarea prioritaria para reducir la vulnerabilidad del país y asegurar la continuidad de las actividades productivas y comerciales.

Paro laboral en Puerto Santo Tomás de Castilla provoca pérdidas millonarias y riesgo para la cadena de comercio exterior

Redacción AGEXPORT HOY
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Paro laboral en Puerto Santo Tomás de Castilla provoca pérdidas millonarias y riesgo para la cadena de comercio exterior

Guatemala enfrenta un serio impacto económico derivado de las interrupciones en las operaciones de Puerto Santo Tomás de Castilla. Según estimaciones, por cada día que se mantienen detenidas las actividades en esta terminal, se afecta el flujo de más de 800 contenedores de importación y exportación, de los cuales el 30% corresponde a carga perecedera o de temperatura controlada, con valores que pueden alcanzar hasta 90 mil dólares por contenedor.

Estas interrupciones no solo limitan la entrada y salida de mercancías, sino que además generan pérdidas aproximadas de 10 millones de dólares diarios, comprometiendo seriamente la competitividad del país y la confianza de los mercados internacionales en el sistema logístico guatemalteco.

El paro laboral afecta directamente a la cadena de transporte marítimo, ya que las navieras no pueden cumplir con los itinerarios de atraque y zarpe. Esto provoca retrasos en la rotación de buques en las rutas comerciales, y en algunos casos, incluso la omisión del arribo a Puerto Santo Tomás de Castilla hasta que se resuelva la coyuntura social.

La situación repercute más allá de las fronteras nacionales. Se estima que hasta 20 buques portacontenedores por semana podrían ver afectada su rotación en los puertos del Atlántico y de la Cuenca del Caribe, complicando la planificación logística regional y elevando los costos de operación para empresas que dependen de este nodo estratégico de comercio exterior.

El sector exportador guatemalteco advierte que una solución pronta y efectiva a este conflicto es clave para evitar mayores afectaciones económicas y garantizar la continuidad de las operaciones que sostienen miles de empleos y el dinamismo de la economía nacional.

SEC: asesoría especializada para dar el siguiente gran paso en los negocios

Redacción AGEXPORT HOY
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SEC: asesoría especializada para dar el siguiente gran paso en los negocios

El Servicio Experto de Consultorías (SEC) de AGEXPORT se ha convertido en un aliado estratégico para las pequeñas y medianas empresas guatemaltecas que buscan crecer, innovar y conquistar nuevos mercados. Para conocer más sobre esta iniciativa y su impacto, conversamos con Dhyanna Chacón, Coordinadora de SEC de Agexport Consulting Group, quien comparte cómo funciona este programa y los resultados que ha generado.

¿Qué es el SEC y cómo nació esta iniciativa?

El Servicio Experto de Consultorías (SEC) es un programa impulsado por AGEXPORT que conecta a pequeñas y medianas empresas guatemaltecas con consultores nacionales e internacionales de alto nivel. Nació con el propósito de ofrecer soluciones técnicas a la medida de cada negocio, impulsando su crecimiento, mejorando su competitividad y generando nuevas oportunidades de empleo. A través de asesoría especializada, el SEC ayuda a las empresas a superar retos, innovar y acceder a nuevos mercados.

¿Qué perfil de empresas suele beneficiarse más de los servicios del SEC?

Principalmente, trabajamos con pequeñas y medianas empresas que buscan dar un salto en su desarrollo: optimizar procesos, diversificar su oferta, innovar en productos o expandirse a nivel nacional e internacional. También apoyamos a compañías que enfrentan desafíos específicos y requieren acompañamiento especializado para resolverlos de manera estratégica.

¿Cuáles son las áreas de consultoría más solicitadas actualmente por las empresas guatemaltecas?

Las solicitudes más frecuentes se concentran en:

  • Mejora de procesos productivos y desarrollo de nuevos productos.

  • Estrategias comerciales y planes de expansión hacia mercados como México, República Dominicana, Estados Unidos, Europa y Asia.

  • Elaboración de planes de negocios y estrategias de crecimiento.

¿Cómo seleccionan a los consultores que forman parte de la red del SEC?

El proceso de selección es riguroso y garantiza la calidad del servicio:

  1. El candidato completa un formulario detallado.

  2. Se realiza una entrevista presencial o virtual para conocer su experiencia y visión.

  3. Verificamos trayectoria profesional, referencias y reputación en línea.

Buscamos personas con altos estándares éticos, pasión por su sector y disposición para compartir conocimientos con un enfoque de impacto. Nuestros consultores cuentan, en promedio, con 25 años de experiencia y un sólido historial de resultados. Solo uno de cada cuatro candidatos logra integrarse a nuestra red de expertos.

¿Podría contarnos algún caso de éxito que refleje el impacto del SEC en una empresa o proyecto?

Un ejemplo es el de una empresa guatemalteca productora de fruta que, con el acompañamiento de un experto proveniente de los Países Bajos, mejoró sus procesos para alargar la vida de anaquel de la fruta deshidratada, cumpliendo con los exigentes estándares del mercado europeo. Esta innovación técnica no solo le abrió oportunidades de exportación, sino que también incrementó su competitividad y fortaleció su posicionamiento frente a nuevos clientes internacionales.

¿Qué diferencia al SEC de otras plataformas o servicios de consultoría en el mercado?

El SEC se distingue por su enfoque personalizado y su modelo de costo compartido, lo que hace accesibles consultorías de alto nivel técnico que, de otra forma, serían costosas. Además, ofrece:

  • Acceso a expertos de primer nivel con experiencia local, regional e internacional.

  • Consultorías a la medida, adaptadas a la realidad de cada empresa.

  • Flexibilidad en modalidades: virtual, híbrida o presencial.

  • Acompañamiento y monitoreo para medir el impacto real a lo largo del tiempo.

  • Compromiso empresarial: las empresas participan activamente en el proceso, lo que refuerza el sentido de apropiación y sostenibilidad de los resultados.

¿Qué metas tiene el SEC para lo que resta del año y hacia 2026?

Nuestro objetivo es ampliar el alcance para llegar a más empresas en todo el país, consolidar alianzas estratégicas con actores clave y fortalecer la red local de expertos. Queremos que más organizaciones se beneficien del modelo SEC y que el conocimiento especializado genere un impacto tangible y sostenible en la competitividad del sector empresarial guatemalteco.

Nueva alianza para impulsar acceso a microcréditos 

Redacción AGEXPORT HOY
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Nueva alianza para impulsar acceso a microcréditos 

AGEXPORT Consulting Group, a través de su Buró de Servicios Financieros, anuncia nueva alianza con MICRO MONI para impulsar el acceso a microcréditos.

El Buró de Servicios Financieros de AGEXPORT Consulting Group ha establecido una alianza estratégica con MICRO MONI, con el objetivo de facilitar a las micro, pequeñas y medianas empresas el acceso a financiamiento para capital de trabajo mediante una plataforma digital ágil y segura.

En el marco de esta colaboración, el Buró brindará asesoría especializada para identificar las necesidades de financiamiento, acompañar a los empresarios durante todo el proceso de solicitud, evaluar alternativas y condiciones, y presentar el plan de financiamiento a MICRO MONI hasta obtener la resolución final.

Esta iniciativa está dirigida a micro y pequeños productores y emprendedores que forman parte de la cadena de valor de exportación, contribuyendo a fortalecer su competitividad y promover su crecimiento.

Para más información y aplicar al programa y realizarse un diagnóstico financiero, escríbanos a: ana.contreras@agexport.org.gt   byron.mendez@agexport.org.gt

Sector exportador y autoridades municipales afinan medidas para sancionar bloqueos deliberados sin afectar operaciones legítimas del transporte pesado

Redacción AGEXPORT HOY
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Sector exportador y autoridades municipales afinan medidas para sancionar bloqueos deliberados sin afectar operaciones legítimas del transporte pesado

La Comisión SIEX de AGEXPORT, junto a representantes del transporte pesado y autoridades municipales, alcanzaron acuerdos para garantizar que las recientes disposiciones anunciadas por la Entidad Metropolitana Reguladora del Transporte y Tránsito (EMETRA) se apliquen de manera justa y diferenciada, sin frenar la operación normal de las empresas que cumplen con la ley.

El encuentro respondió a la necesidad de aclarar un comunicado previo de EMETRA, en el que se mencionaba la aplicación de multas de hasta Q500,000 a unidades que obstruyeran el tránsito. Las autoridades precisaron que dichas sanciones están dirigidas únicamente a casos en los que se compruebe dolo: bloqueos premeditados que generan afectaciones económicas al municipio.

“El sector exportador es un aliado del desarrollo económico del país, por eso trabajaremos de manera coordinada para que la logística y el transporte operen cumpliendo la ley, sin afectar la competitividad ni el comercio exterior de Guatemala”, expresó Aida Fernández, Gerente de los Sectores de Servicios y Manufacturas de AGEXPORT.

Según datos municipales, en promedio, 40 vehículos de carga presentan fallas mecánicas cada mes; sin embargo, un caso reciente en el que siete unidades quedaron varadas en un mismo día encendió las alarmas. La Municipalidad se comprometió a diferenciar claramente estos incidentes fortuitos de las acciones planificadas para bloquear el tránsito.

Protocolos y coordinación interinstitucional

Entre los acuerdos alcanzados se estableció:

  • Elaborar un protocolo de acción rápida para atender fallas mecánicas reales, incluyendo la licitación de servicios de grúas con tarifas ajustadas a la realidad del mercado, para lo cual el sector de transporte aportará insumos técnicos.
  • Conformar una Mesa de Trabajo con reuniones mensuales entre EMETRA, SIEX de AGEXPORT y otras entidades, con el fin de dar seguimiento a los compromisos.

Escasez de pilotos

La reunión también abordó la creciente falta de pilotos para transporte pesado. Un estudio de SIEX de AGEXPORT revela que Guatemala enfrenta un déficit de entre 13,200 y 30,000 conductores certificados, situación que se ha agravado durante los últimos cuatro años y que representa la cuarta barrera más importante para la competitividad del sector exportador. De no atenderse, el déficit podría duplicarse en tres años.

Como parte de las soluciones, EMETRA propuso impulsar una Escuela de Formación de Pilotos de transporte de carga, con pensum de estudios elaborado en conjunto con la Mesa de Trabajo, así como la construcción de áreas de descanso para conductores, comenzando por la ruta al Atlántico, con participación de inversión privada.

Exportaciones en crecimiento

El contexto de estos acuerdos se da en un momento de dinamismo en el comercio exterior guatemalteco. A junio de 2025, las exportaciones acumuladas alcanzaron los US$8,192 millones, un 10% más que en el mismo periodo de 2024, equivalente a US$760 millones adicionales. En volumen, se enviaron 7,503 millones de kilogramos, un alza del 12%.

Centroamérica se mantiene como principal destino (US$3,047 millones, +6%), seguido por Estados Unidos (US$2,589 millones, +7%), Europa (US$707 millones, +12%), México (US$316 millones), Canadá (US$191 millones, +83%) y República Dominicana (US$150 millones, +17%).

Con más de 84,500 contenedores y 54,400 furgones movilizados al mes en el país, el sector exportador reiteró su compromiso de trabajar junto a las autoridades para mantener la fluidez del tránsito y la competitividad logística de Guatemala.

Glicerina orgánica, jabón potásico agrícola biodegradable y magnesio bisglicinato, entre los más de 60 productos innovadores presentados en el Foro Innovacción 2025

Redacción AGEXPORT HOY
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Glicerina orgánica, jabón potásico agrícola biodegradable y magnesio bisglicinato, entre los más de 60 productos innovadores presentados en el Foro Innovacción 2025

Guatemala presentó su creatividad y capacidad productiva innovadora en el Foro Innovacción 2025, organizado por la Comisión de Alimentos y Bebidas de AGEXPORT, la Comisión de Manufacturas Diversas de AGEXPORT y el Núcleo Farmacéutico de AGEXPORT. Este evento se celebró el 14 de agosto en el Hotel Westin Camino Real, donde más de sesenta productos con sello nacional se dieron a conocer por primera vez. Además, se reunieron cerca de 600 líderes industriales, tecnológicos y comerciales que, además de conversar sobre tendencias globales, fueron testigos del estreno de soluciones que abarcan desde alimentos funcionales y cosmética natural hasta equipos de última tecnología para el hogar e industria.

Durante el 2024, las empresas del sector manufacturero guatemalteco consolidaron una tendencia: invertir en innovación y tecnología como estrategia para competir en el mercado internacional. Este compromiso se refleja en los más de 60 productos innovadores presentados en el Foro Innovacción 2025, resultado de la incorporación de herramientas como inteligencia artificial, análisis de datos, automatización avanzada y plataformas digitales en sus procesos productivos.

Entre los lanzamientos destacados se incluyen:

  • La base de jabón de glicerina orgánica para jabones artesanales, un jabón potásico agrícola biodegradable para control de plagas, un magnesio bisglicinato 100% quelado —único en el mercado guatemalteco—, chips de mango con chile elaborados únicamente con fruta y especias naturales, y un robot de cocina multifuncional que sustituye más de 20 electrodomésticos y permite preparar recetas internacionales de forma guiada.
  • En el área de salud y cuidado personal, sobresalieron una solución oftálmica compatible con lentes de contacto, un repelente natural con doble función de prevención y alivio, y un tratamiento capilar a base de biotecnología y certificaciones ecológicas.

Inversión y modernización para competir

Según datos del Tech Day Guatemala 2024, el 13% de las compañías encuestadas planeó destinar más de US$1 millón a tecnología en los siguientes 12 meses; el 7% proyectó invertir entre US$500 000 y US$1 millón; el 30% consideró montos menores a US$50 000; y la mayoría, el 50%, anticipó inversiones de hasta US$100 000. Estas inversiones en tecnología empresarial se enfocaron en incorporar inteligencia artificial y en la capacitación técnica de sus equipos.

De acuerdo con José Valladares, Presidente de la Junta Directiva de la Comisión de Manufacturas Diversas de AGEXPORT, el Foro Innovacción suma 14 ediciones y ha reunido a más de 4 324 empresas, siendo relevante para fomentar un ecosistema de modernización con la participación conjunta de sector privado, gobierno, academia y cooperación internacional.

Innovación y tecnología abren nuevos mercados para las exportaciones guatemaltecas

Por su parte, Aida Fernández, Gerente de los Sectores de Manufacturas y Servicios de AGEXPORT, señaló que el sector de manufacturas cerró el 2024 con exportaciones por US$6 682 millones, impulsadas por una diversidad de más de 2 000 productos que generaron más de 305 000 empleos directos a nivel nacional. Esta diversidad productiva ha sido determinante para dinamizar el mercado laboral y fortalecer la economía guatemalteca.

En este contexto, la Comisión de Alimentos y Bebidas de AGEXPORT reportó exportaciones por US$2 042 millones, un 3% más que en 2023, con más de 1 000 productos enviados a más de 80 mercados internacionales. A sus destinos tradicionales en Estados Unidos y Centroamérica se sumaron nuevos mercados en Medio Oriente y Oceanía.

La Comisión de Manufacturas Diversas de AGEXPORT alcanzó exportaciones por US$3 344 millones, también con un crecimiento del 3%. Sus productos —que incluyen insumos técnicos, partes y componentes, empaques y soluciones industriales— mantuvieron su peso en Centroamérica y Estados Unidos, y ganaron terreno en Sudamérica, con Colombia, Chile, Ecuador y Perú como socios estratégicos.

“En el plan de trabajo del sector de manufacturas diversas se han incluido mercados no tradicionales como Grecia, Bahamas, Sudáfrica, Australia, Mauritania y Egipto, lo que demuestra la estrategia de diversificación con valor agregado para sectores industriales clave”, puntualizó Fernández.

El Núcleo Farmacéutico de AGEXPORT registró un crecimiento del 7%, cerrando con US$406 millones en exportaciones. Según Deborah de Motta, Directora del Núcleo Farmacéutico de AGEXPORT, entre los productos más demandados se encuentran medicamentos listos para usar, con vitaminas o provitaminas, y con antibióticos. Aunque Centroamérica sigue siendo el principal destino, el sector busca ampliar su alcance a Norteamérica, especialmente Estados Unidos, con vitaminas, minerales, sueros hidratantes y productos naturales para atender la creciente demanda de salud y bienestar.

“El compromiso del sector privado de apostar por la innovación, junto con la colaboración entre instituciones y el impulso de iniciativas estratégicas, permitirá que las exportaciones guatemaltecas sigan llevando al mundo productos con calidad, valor agregado y una visión global que fortalezca la competitividad del país”, concluyó De Motta.

Aunque los avances son evidentes, los retos persisten: la falta de capital humano especializado, las brechas en infraestructura, el financiamiento limitado y la necesidad de políticas públicas más robustas son desafíos que requieren atención. Por tanto, durante el Foro Innovacción 2025 se reforzó el mensaje de que Guatemala tiene la capacidad y el talento para avanzar hacia la Industria 4.0, siempre que se mantenga la inversión, la formación y la apertura a nuevos mercados.

“El Foro Innovacción 2025, celebrado el 14 de agosto, reunió a líderes del sector industrial, tecnológico y comercial. Entre las conferencias y paneles destacados se incluyeron: Smart Factories & Smart Networks, Hacer IA y no morir en el intento, Supply Chain inteligente para fábricas inteligentes y From Factory to Market”, comentó Gerardo Pallais, Presidente de la Junta Directiva de la Comisión de Alimentos y Bebidas de AGEXPORT.

Próximo dragado en Puerto Quetzal permitirá recuperar hasta 3.9 millones de toneladas métricas de carga, según estudio técnico

Redacción AGEXPORT HOY
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Próximo dragado en Puerto Quetzal permitirá recuperar hasta 3.9 millones de toneladas métricas de carga, según estudio técnico

El próximo dragado que se realizará en Puerto Quetzal a partir de septiembre podría contribuir a recuperar entre 2.1 y 3.9 millones de toneladas métricas de carga en los próximos tres años. Así lo indica un estudio técnico elaborado por AGEXPORT, AMCHAM y ASONAV, el cual destaca los beneficios logísticos y económicos de esta intervención en el principal puerto comercial del país.

Recientemente se recibió la noticia que, en este mes de agosto, arribará la draga que realizará los trabajos en Puerto Quetzal. Una iniciativa que cuenta con el respaldo de operadoras como APM Terminals, Zeta Gas, Repimex, Temsa y Expogranel. La Portuaria Quetzal (EPQ) estará facilitando el desarrollo de los trabajos previstos para iniciar en septiembre.

Esta medida responde a los problemas operativos ocasionados por la acumulación de sedimentos en el canal de acceso y zonas de maniobra que, según el estudio técnico realizado por AGEXPORT, AMCHAM y ASONAV, han generado tiempos de espera de hasta 37 días por embarcación y sobrecostos diarios que oscilan entre US$28,000 y US$45,000, dependiendo del tipo de buque.

El dragado permitirá un acceso más ágil y seguro al puerto. El estudio técnico que realizamos en conjunto indica que se reduciría los tiempos de espera en hasta 5 días promedio. Detrás de cada decisión técnica hay un impacto directo en la economía familiar, en la estabilidad de las empresas y en la capacidad del país de competir a nivel internacional porque mejoraría la planificación logística para los sectores exportadores e importadores. Aseguró la Directora de Relaciones Institucionales de AGEXPORT, Fanny D. Estrada.

El estudio técnico en mención estima que las pérdidas acumuladas por falta de dragado entre abril y mayo de este año ascienden a entre US$6.7 y US$14.5 millones, por concepto de carga no movilizada. A mediano plazo, el impacto económico positivo de la mejora operativa se calcula en un rango de US$95.7 a US$206.4 millones, equivalente a entre 0.09% y 0.19% del PIB anual del país.

Desde AmCham Guatemala celebramos esta acción conjunta que refleja el valor del trabajo interinstitucional para impulsar soluciones concretas en beneficio del comercio exterior. El dragado de Puerto Quetzal no solo es una medida técnica, sino una oportunidad para recuperar competitividad, reducir costos logísticos y mejorar la conectividad del país con los mercados internacionales. Continuaremos sumando esfuerzos con autoridades y sector privado para garantizar que estas mejoras se traduzcan en más oportunidades de desarrollo para Guatemala, comentó la Directora Ejecutiva de AmCham Guatemala, Waleska Sterkel de Ortiz.

Por su parte Ricardo Quezada, Vicepresidente de la Asociación de Navieras de Guatemala, ASONAV, indicó: Puerto Quetzal moviliza alrededor del 50% de la carga marítima guatemalteca y es considerado uno de los principales pilares del comercio exterior del país. La ejecución de este dragado por parte de cinco empresas privadas es un claro mensaje de la confianza y buena comunicación que se tienen con las autoridades portuarias del país. Este dragado recupera la seguridad en el atraque y desatraque de los buques, genera mejores condiciones para aumentar la eficiencia operativa del puerto y fortalecer la competitividad logística de Guatemala.

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