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Home›Agexport›¿Cuándo si y cuándo no se activa el selectivo rojo en aduanas?

¿Cuándo si y cuándo no se activa el selectivo rojo en aduanas?

Por Andrea Vides
4 julio, 2017
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Uno de los principales problemas para los exportadores es el selectivo rojo en las aduanas, aquel que se activa para que un producto pase por el proceso de inspección de forma aleatoria. Sobre ello trató un taller organizado por AGEXPORT y la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), en el marco de una colaboración interinstitucional.

Todas las operaciones del comercio exterior se someten al módulo de riesgo por parte de la SAT, lo que se conoce como selectivo aduanero, de esa cuenta realizamos el taller “Cómo funciona el sistema de riesgo aduanero” organizado por la gerencia de competitividad de AGEXPORT, con el apoyo de AL- Invest 5.0 programa financiado por la Unión Europea, con el fin de ayudar a los exportadores a entender cómo se definen los criterios que determinan  el tipo de operaciones que tienen selectivo rojo y cómo pueden las empresas evaluar su nivel de riesgo, explicó Claudia de Del Águila, Gerente de Competitividad de AGEXPORT.

En el taller participaron 80 representantes de más de 40 empresas de diferentes sectores, quienes conocieron las etapas del proceso de gestión de riesgo y los elementos que considera el módulo de análisis de gestión de riesgo de SAT. Esta actividad se desarrolló en el marco de la Mesa de Diálogo y Cooperación Público Privada en Temas Aduaneros.

El Monitor Logístico de AGEXPORT realiza un monitoreo mensual del Selectivo Aduanero SAT en base a la información publicada diariamente por la Intendencia de Aduanas. El objetivo de realizar dicho monitoreo es que las empresas conozcan el porcentaje de selectivos rojos mensual de las principales aduanas del país. A nivel internacional se recomienda que el porcentaje de rojos no supere el 10%. Resaltó de Del Águila.

La capacitación se da en seguimiento a las solicitudes presentadas por los exportadores en el Primer Conversatorio Logístico: Mitos y Realidades del Transporte Terrestre, Marítimo y Aéreo, donde destacó justamente esa queja.

Para descargar la última edición del Monitor Logístico ingresar al siguiente link:  https://agexporthoy.export.com.gt/wp-content/uploads/2017/07/Monitor-Log%C3%ADstico-2-2017.pdf

EtiquetasAL-Invest 5.0Monitor LogísticoSATunión europea
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Guatemalteca, periodista desde hace 10 años. Apasionada por la comunicación. @avides_vgt

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