Guatemala enfrenta una oportunidad para fortalecer su competitividad a través de una mejor conectividad vial. Con ese enfoque, la Gerencia de Competitividad de AGEXPORT presentó el estudio Tramos Viales Prioritarios: Infraestructura prioritaria para el sector exportador, una propuesta técnica que identifica proyectos estratégicos para mejorar corredores logísticos y avanzar hacia soluciones concretas para la movilidad de carga en el país.
El estudio evidencia que al menos el 88% de las exportaciones del país se movilizan por tres arterias principales: las rutas CA-1, CA-2 y CA-9, corredores que hoy concentran buena parte del comercio exterior, pero también importantes cuellos de botella, altos costos logísticos y vulnerabilidades que impactan la eficiencia del país. Solo en la CA-9, uno de los principales ejes hacia puertos del Atlántico, los tiempos de traslado pueden extenderse hasta 30 horas en algunos trayectos, cuando condiciones adecuadas permitirían reducir significativamente esos tiempos.
Como respuesta, AGEXPORT plantea una visión integral de conectividad que va más allá del mantenimiento de carreteras y propone priorizar infraestructura que permita asegurar continuidad operativa, reducir disrupciones y elevar la competitividad del país.
La propuesta identifica una cartera priorizada que contempla 849 kilómetros de ampliación vial, 769 kilómetros de reparación, 335 kilómetros de asfaltado, 36 puentes y dos distribuidores viales, además de proyectos estratégicos como el Anillo Regional C-50, concebido para mejorar la conexión entre corredores productivos y descongestionar rutas críticas para el comercio.
Más que un inventario de obras, el estudio plantea una hoja de ruta para conectar mejor zonas productivas con puertos, fronteras y centros logísticos, reconociendo que la infraestructura es un habilitador directo de inversión, empleo y crecimiento.
“Hablar de competitividad también es hablar de soluciones concretas. Mejorar la conectividad vial no solo reduce costos y tiempos; fortalece la resiliencia logística del país y genera mejores condiciones para producir, exportar y atraer inversión”, destaca la visión técnica impulsada desde la Gerencia de Competitividad de AGEXPORT.
El análisis también subraya que la conectividad debe entenderse como una red articulada, donde infraestructura, normativa, seguridad vial y continuidad operativa se integren para evitar interrupciones que hoy generan sobrecostos y pérdida de oportunidades, especialmente para sectores exportadores sensibles a tiempos y calidad logística.
Con este planteamiento, AGEXPORT busca liderar soluciones concretas orientadas a impulsar proyectos estratégicos que permitan fortalecer la infraestructura prioritaria del país y avanzar hacia un entorno más competitivo para el comercio y la producción.
El estudio pone sobre la mesa una visión técnica y una agenda de prioridades para transformar la conectividad en una palanca de desarrollo económico. Porque mejorar las carreteras no es únicamente construir más kilómetros; es abrir mejores rutas para que Guatemala compita.
